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第一招
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被迫接受很多不合理的還款條件. 成為銀行待宰的肥羊
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第二招
千萬不要自己比較利息 !
多次多家送件會被銀行 ''徵聯 ''. 信用會扣分再扣分 !
要找" 專業貸款顧問 "大數據分析一次到位
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第三招
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聯發科攜手輝達 挑戰高通的背後盤算
根據《財訊》報導，今年台北國際電腦展（COMPUTEX）宛如是一場輝達創辦人黃仁勳的個人秀，AI伺服器相關廠商更是幾乎搶盡鋒頭；而輝達與聯發科技在車用領域的聯手，雖也是會場重點消息，但兩家IC設計大廠的合作，將為車用座艙系統（cockpit），乃至於自駕車晶片市場帶來什麼影響？回顧此次合作重點，聯發科主要會借重輝達在車用GPU（圖形處理器）的技術，以及廣泛的車用軟體環境與工具等，預計採用台積電3奈米製程，再搭配輝達Chiplet技術整合GPU晶片與相關IP等，共同打造新一代車用座艙系統單晶片，該晶片預計2026年投產，2027年正式推出。深耕台積電具議價能力車用市場有多大？《財訊》分析，根據全球最大IC設計大廠高通2022年「車用投資人大會」的資料，預估2030年車用電子整體潛在市場產值，單以車用座艙系統就有250億美元，而ADAS（先進駕駛輔助系統）與自動駕駛則有590億美元。無怪乎車用電子成為諸多半導體大廠的兵家必爭之地。聯發科找上輝達合作，無非是想在車用座艙系統晶片市場快速打開市占率；畢竟，高通過去在車用領域的耕耘已有不短的時間。從高通官方過去在車聯網以及座艙系統領域，早已不斷地發布客戶採用其方案的情況來看，不難判斷高通在該市場應有一定的地位，再加上手機市場的成長動能已不若5G商用初期有相當程度的爆發力，6G標準也仍未底定，更遑論商轉日期更是遙遙無期的情況下，聯發科的確很需要從車用座艙系統獲得新的成長動能。然而，聯發科有什麼優勢呢？《財訊》報導指出，第1，3奈米用在車用半導體市場，可能是製程領先的節點。聯發科採用3奈米製程自然是有跡可循，儘管今年台積電的3奈米主要還是供貨給蘋果與英特爾等主要客戶，但若按照台積電過往在先進製程的作法來看，每當新一代製程推出之後，台積電大多皆會有後續的車規版本推出，以滿足車用晶片客戶的需求，像是恩智浦半導體採用台積電的5奈米製程即是一例。而以目前的市場消息來判斷，台積電的2奈米最快也要到2025年才能量產，若將時序推移至2027年，3奈米用在車用半導體市場，可能也會成為製程領先的重要節點。文章來源：財訊雙週刊她面試工作被人資「狂挖隱私」氣炸 過來人曝可能原因
不少求職者收到公司發來的面試通知，必定會好好準備一番，但若碰到不斷挖隱私的面試官，換作是誰都不好受。一名女網友表示，最近去面試新工作，除了對人資主管滔滔不絕的作風很不適應，期間還被對方不停追問「家幾個人、父母還有在工作嗎？住哪裡？住的房子是租的還是買的呢」，讓她傻眼。對此，有過來人解答，人資此舉的可能原因，並稱若被問到不方便回答的問題，「可以說個大概就好，不用太詳細。」原PO在Dcard發文直呼「我自己是覺得，面試時被問一堆個人隱私問題，非常不舒服」。原來是她去某公司和人資主管1對1面試，被對方的談話方式困擾，表示並非態度不佳，而是人資主管會滔滔不絕到讓她根本無法打斷回答。後來原PO忍耐至討論薪水階段，突然被人資主管詢問，「妳前公司給這麼高的薪水啊？」讓她不解，心想「我也才領4開頭的薪水，高在哪裡？況且也代表前公司願意給啊」，沒想到人資主管還疑似想要壓低薪資，開始詢問一些讓她很不舒服的隱私問題，像是「家幾個人、父母還有在工作嗎？住哪裡？住的房子是租的還是買的呢？房子是自己的嗎」，最後居然還說，「聽起來你好像沒有什麼壓力嘛！」對此，原PO事後痛批，「我實在不知道這種無知的人資，到底怎麼活到現在？問些沒禮貌的問題還這麼厚臉皮。」結果對方主動透露，換過很多工作，到頭來發現喜歡做人資，一番話讓一肚子氣的她直呼「好意思說自己轉換很多工作，根本就完全不適合做人資」。貼文曝光後引發熱議，有網友表示「可以公布檢舉嗎？這根本變相用權力套隱私」、「遇過類似經驗，HR還問我要養家嗎？住哪？跟誰住」、「我還曾經遇過，覺得我這年齡換工作太晚，又覺得這年齡結婚太早，還要問之後有沒有生小孩打算，我幾歲結婚到底關你屁事」、「遇到不少HR會這樣子」、「這種人資就是欠噴」。此外，也有過來人解答，人資此舉的可能原因，直言「台灣面試很愛身家調查，偏愛家裡窮或是有大筆貸款」、「其實就是問妳缺不缺錢，願不願意賣命而已，不用想太多」、「這些問題都是公司面試要考量的部分，有經濟壓力或是有家庭要養的人比較不會離職，女生結婚與否也是，因為結婚後就離職的也很多」，至於應對方式，有人則說「有些問題妳覺得太隱私的話，可以說個大概就好，不用太詳細」。更多CTWANT報導CPTPP新入會審查方式未獲共識 歐江安：台灣已做好準備
跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）部長級會議15、16日於紐西蘭召開，會中完成簽署英國入會的議定書，但台灣與大陸等新入會案的審查方式，會中並未獲得共識。我駐紐西蘭代表歐江安今天表示，台灣已做好準備，籲請會員國儘速達成共識，讓準備最佳者順利入會。目前已遞交申請加入的國家，包括台灣、中國大陸、哥斯大黎加、烏拉圭、厄瓜多和烏克蘭等，台灣與中國大陸都在2021年9月向CPTPP提交加入申請，且都積極表態參與的意願，外傳因兩岸同時申請，成員國有一部分主張應按照申請先後進行審查，另一部分主張，應優先審理加入條件較佳的台灣申請案。外交人士指出，今天CPTPP部長級會議，只有完成簽署英國入會的議定書，另有談及數位經濟、e-commerce等議題，惟有關新會員入會審查方式，會中雖有討論，但是並未獲得共識。CPTPP部長聯合聲明對於有6個經濟體申請加入表示歡迎，惟強調只有符合CPTPP高標準者才能入會。入會審查將持續保持機動、活化、公平、有效、高品質。外交人士表示，目前會員國處於搜集資訊的階段，將針對申請方是否達成CPTPP高標準、過去貿易承諾履行情形進行檢視。惟也重申，所搜集的資訊不等同申請方已經獲准、決定結果或表示開啟入會進程。對於本次CPTPP部長級會議中未能就審查新會員入會機制達成共識，歐江安表示，台灣已做好準備，且完全符合高標準，我方籲請CTPPP會員國能儘速就建立公平審查新會員入會的方式達成共識，讓準備最佳者順利入會。我方深信，無論建立何種機制，台灣有信心通過各種檢驗，成為下一個加入CPTPP的成員。
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